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2022-09-15 08:06

中国五环工程有限公司校园招聘,中国五环工程待遇,中国五环工程有限公司待遇怎么样上交所介绍:近期国际油价暴跌,未来将进入长期低油价时代。复旦大学教授、国际问题研究院副院长冯玉军认为,中国应转变思维,采取更加积极主动的态度,在国际能源体系中充分发挥“结构性力量”。切实维护国家能源安全、能源企业健康运营和能源消费者的切身利益。

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受新冠肺炎疫情全球蔓延和欧佩克+(欧佩克,石油输出国组织,以及沙特阿拉伯和俄罗斯等非欧佩克产油国)解体等因素影响减产谈判中,国际油价今年以来大幅下挫,尤其是近期。未来,我们将进入更长时期的低油价时代。作为全球最大的油气进口国,中国长期以来一直担心能源安全,担心自己的“能源生命线”被切断。同时,它忽视了自身在整个能源生产链中的优势,在国际能源体系中一度处于被动地位。 在低油价时代,中国应转变思维,采取更加积极主动的态度,充分发挥其在国际能源体系中的“结构性力量”,有所为有所不为,切实维护国家能源安全和能源企业的健康运营和能源消费者的重要权益。

中国五环工程有限公司校园招聘,中国五环工程待遇,中国五环工程有限公司待遇怎么样世界油气市场洗牌,低油价时代来临

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在新能源革命的背景下,世界油气市场和能源地缘政治正在重新洗牌。本轮国际油价暴跌,是供需失衡和产油国激烈争夺市场份额的结果。从需求端看,新冠疫情在全球范围内加速蔓延,在很大程度上造成了世界经济,尤其是能源第一大进口国中国的能源消费“急剧下滑”,石油需求的快速下滑自然会导致油价出现断崖式暴跌;从供给端看,目前全球石油供应充裕且过剩。本来,2016年底以来形成的OPEC+减产机制将油价维持在相对合理的区间,但沙特与俄罗斯争夺市场份额的减产谈判破裂,引发了全球范围内的“价格战”。石油供应的增加将导致油价上涨。进一步下跌。

中国五环工程有限公司校园招聘,中国五环工程待遇,中国五环工程有限公司待遇怎么样在 3 月 6 日 OPEC+ 部长级会议的减产谈判破裂后,沙特阿拉伯宣布开始大幅增产,并计划在两年内将产量提高到 1200 万至 1250 万桶/日俄罗斯还计划将产量提高到每天 1100 万至 1150 万桶。 3月9日,尽管俄罗斯能源部长诺瓦克表示不排除与欧佩克联合采取措施稳定市场的可能性,但他表示下一次欧佩克+会议计划在5-6月举行。但沙特能源部长表示:“我不认为在 5 月至 6 月举行会议有什么智慧,这只会表明我们没有做我们应该做的事情,也没有采取必要的措施来应对当前的危机。 它明确拒绝了俄罗斯的提议。这意味着石油价格战已经正式打响,并将持续至少两年。

更重要的是,自2010年代中后期以来,美国在“页岩革命”上取得了突破。在页岩油气开发的帮助下,美国已经超越沙特和俄罗斯,成为全球最大的油气生产国。 2018年,美国石油产量占全球石油市场的比重为16%中国石油组织架构,2019年进一步上升至18%中国石油组织架构,超过俄罗斯的16%和沙特阿拉伯的15%。美国从最大的油气进口国向油气生产大国的转变,加速了世界油气市场从“卖方市场”向“买方市场”的转变。国际能源地缘政治也随之发生变化。沙特、俄罗斯、伊朗、委内瑞拉等传统油气生产国在国际能源市场的地位相应下降。欧洲、日本、韩国,尤其是中国的市场重要性进一步提高。最大的油气生产国、金融霸权和唯一的超级大国在世界油气市场和能源地缘政治中的主导地位更加明显。

受世界经济增速放缓等多重因素影响,全球石油消费已过高峰进入下行区间,全球能源转型加速,可再生能源竞争激烈,低油价时代油价来了。国际分析机构认为,油价短期内有跌破20美元的风险,中长期很可能在40美元左右徘徊中国石油组织架构,难以突破60-70美元的上限。

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中国应该从新的角度看待能源安全

随着对国外油气资源依存度的提高,我国多年来特别关注能源安全,甚至出现了一定程度的“能源饥渴”和“能源焦虑”,特别担心有人会减产它关闭了我们的“能源生命线”。这种焦虑集中在四个方面:一是对断供的恐惧,二是对切断运输的恐惧,三是对高价的恐惧,四是对战争风险的考虑。

中国五环工程有限公司校园招聘,中国五环工程待遇,中国五环工程有限公司待遇怎么样“能量焦虑症”的一个突出表现是困扰中国人多年的“马六甲困境”。它的核心假设是中国石油组织架构,中国80%的石油进口要经过马六甲海峡,一旦爆发战争,将对中国的能源安全构成致命威胁。因此,中国需要大力发展陆上油气运输通道,保障能源安全。

乍看之下,这个论点似乎有道理,但实际上有两个问题值得进一步审视:第一,假设战争是日常经济和社会决策的前提是否合理?第二,是否值得只关注供应而忽略成本以确保“能源安全”?

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如果深入思考就会明白,在现代战争条件下,高精度激光制导炸弹可以彻底摧毁陆上能源输送管道。运输更不安全。而在战争的条件下,我们当然会实行战时经济状态,首先要保证军用石油的需要,还需要维持日常的油气进口吗?此外,能源安全不仅关乎运输安全,还关乎“以合理的价格”获得可持续供应。当中国的国家安全战略确定“和平与发展是当今世界的主流,未来很长一段时间内不太可能发生大规模战争”时,陆上大规模建设的投资和运营成本应该如何?油气管道被吸收?

因此,我们需要反思“马六甲困境”是否是人为夸大的威胁?我们是把日常经济和社会决策的前提放在一般经济规律和市场运作上,还是假设战争是起点?

事实上,自1960年代石油危机结束,特别是冷战后全球化加剧以来,石油和天然气已成为国际市场上流动性最强、市场化、金融化的大宗商品。它的商品属性已经远远超过了它的战略属性。过去我们过分强调中国油气依赖进口的“短板”,但实际上,国际能源产业链是由资源、资金、技术和市场四个要素构成的。中国在这四个方面有足够的优势。随着新能源革命特别是国际油气市场从“卖方市场”向“买方市场”转变,中国庞大的能源消费市场正在成为我们手中重要的“结构性力量”对外能源合作的重要组成部分。它是讨价还价的工具,是保障中国能源安全的重要手段。但在实践中中国石油组织架构,我们还没有充分认识到这种“结构性力量”的巨大战略价值,还没有形成这样一种“结构性力量”来维护自身能源安全,打造中国在国际能源战略版图中的影响力。塑造权力和支配地位的一般思维和可操作工具。如何发挥这种结构性力量的影响力,是学术研究、政策制定和企业运营都应该重点加强的地方。

以“结构力量”维护中国能源安全

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着眼于全球油气市场和国际能源地缘政治变化,中国不应再贬低自己。要充分认清自身在能源方面的“结构性力量”,化“软肋”为优势,多措并举,切实维护国家能源安全。 、能源企业的健康运营和能源消费者的权益。

短期内,考虑到COVID-19疫情对许多现有的中外油气合同履约的影响,国外供应商可能会追究中国企业违约责任,相关中国企业可以尝试以疫情为“非不可抗力”为由与对方达成和解,避免违约赔偿;考虑到沙特已宣布将在4月份将其石油产量提高至1000万桶/日,并宣布将在亚洲地区降价4-6美元/桶,这可能会引发连锁效应并导致进一步下跌此外,当前国内外成品油价格倒挂严重,差距巨大,不仅引起国内众多消费者不满,还增加了物流成本和成本。疫情之下。在企业压力下,国家相关政策主管部门可考虑适当增加国内外成品油价格联动机制的力度和灵活性,使国内成品油价格进一步与国际油价接轨。

中期内,首先要加大国家油气战略储备和商业储备基础设施建设,增强我国应对和影响国际油气市场变化的能力,并更好地解决调峰问题;二是积极引导中外油气合作规则向我倾斜。随着国际油气从“卖方市场”向“买方市场”的转变,“市场为王”在能源消费国的呼声迅速增加,而油气输出国的呼声却在下降。

以俄罗斯与欧盟的天然气合作为例:以往双方采取的“格罗宁根原则”以石油长期指数化合同和照付不议条款为核心。核心是买方承担数量风险,卖方承担价格风险。 但由于俄罗斯对市场的需求现在远高于欧盟对资源的需求,欧盟利用《第三能源一揽子法案》,建立多个欧洲天然气交易中心,增加LNG进口来促进供应和市场需求。削弱俄罗斯传统实力的主导商业模式,使欧洲天然气市场价格不再由长期合同决定,而是由市场供需驱动,受管道气与液化气竞争关系影响,从而成功地将价格风险和数量风险转移到卖方俄罗斯。俄罗斯不得不改变石油指数的条款,降低照付比,甚至以折扣价卖给欧洲。

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中国可以充分借鉴欧盟的经验,利用国际油气市场供过于求和价格低廉的局面,修改天然气贸易协定中的油价挂钩和照付不议条款与俄罗斯、土库曼斯坦和缅甸,以最大程度地保护我们的国家。此外,在“市场为王”的时代,主要油气生产国争相争夺中国的市场份额。中国可以进一步加大油气进口的多元化,调动出口商相互竞争,促使沙特、俄罗斯、澳大利亚、卡塔尔等能源供应商向我提供更优惠的出口价格等条件。

从长远来看,应进一步推进国内油气行业市场化改革,全面全面融入全球能源治理体系,稳步提升话语权和影响力。首先,考虑到世界已经进入经济低增长、石油消费低增长、长期供过于求的局面,应该对未来中长期能源发展战略和全球产业结构调整进行深入思考。实现链条和价值链的合理布局。

二是要稳步推进国内油气行业市场化改革,吸引更多民间资本和外资参与资源开发、油气贸易、管网建设运营等。战略和商业储备基础设施建设,实现效益最大化。政府、企业、消费者、国内外投资者共享共赢。但同时也必须考虑到,随着低油价时代的到来,许多大型油气开发项目面临的经济风险有所增加。有鉴于此,我国大型油气田的开发可以适当放慢速度,“但留给后人去培育”。对于国外合作伙伴的油气开发,尤其是高风险的深水和极地项目,必须更加谨慎。

中国五环工程有限公司校园招聘,中国五环工程待遇,中国五环工程有限公司待遇怎么样三是借鉴欧盟经验,稳步推进我国多地油气交易中心建设,实现更大规模的国内外资源有效均衡利用,进一步提升我们在国际油气定价机制中的地位,此外,国际油气市场在一定程度上仍存在“亚洲溢价”,这是中日两国缺乏有效的能源合作造成的。和韩国,东亚三大能源进口国。中国应积极推进中日韩能源合作,以建立东亚能源共同市场为抓手,推进东亚一体化。

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